高附加值轴承钢管产品的销量依然呈上升趋势

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业内人士把当前海内钢铁业的困境，概括为“三高三低”，即高本钱，低价格;高产能，低需求;高库存，低销售。

　　这三组反差显著的“高低对比”，已表明钢铁业微利时代已到来。今年上半年，钢铁业的销售利润率仅为0.13%，扣除投资收益，主业实际亏损达13亿元。宝钢董事长徐乐江对微利时代早有警觉，并提醒，这可能是一个较为长期的状况，应有长期对策轴承钢管。

　　上市钢企仅三家业绩预增轴承钢管

　　海内钢企的利润普遍大幅收窄。据中钢协最新统计数据，今年上半年大中型钢铁企业累计销售收入同比下降3.34%;利税同比下降59.8%;利润仅23.85亿元，同比大幅减少545.49亿元，降幅高达95.81%轴承钢管。

　　钢企的亏损面在扩大。上半年亏损企业的亏损额为142.48亿元，亏损面达33.75%;销售利润率仅为0.13%，同比大幅下降2.93个百分点。据中钢协的测算，扣除投资收益，上半年钢铁主业实际亏损达13亿元轴承钢管。

　　此外，上市钢企上半年的业绩预报，也把钢铁业的困境暴露无遗。据海内钢铁资讯机构“我的钢铁”分析职员的分析，除攀钢因去年实施资产重组，其业绩表现与去年同期不具有可比性之外，仅宝钢股份、久立特材和金洲管道3家钢企同比业绩预增轴承钢管。

　　其他已发布预报的上市钢企，业绩同比均有不同程度的下滑。其中，业绩同比降幅最大的为韶钢松山，该公司预计上半年亏损7.5亿元，净利润同比降幅高达1309.71%;预计亏损额最大的为鞍钢股份，该公司预计上半年亏损19.76亿元，同比降幅达998.1%轴承钢管。

　　“四重压力”陷钢铁业陷困境

　　中钢协前总分析师李世俊在一次研讨会上说，钢铁业实在早就矛盾重重。但有两次“侥幸机会”，把它的难题掩盖了。一次“受益”于金融危机前的钢材出口增长;一次“受益”于金融危机后的投资拉动。“但是这一次，估计狼真的来了”轴承钢管。

　　从目前钢铁业陷入的困境来看，绝非单一因素所导致的。据业内初步的分析，至少是“四重压力”叠加。轴承钢管

　　研究中央研究职员曾节胜等业内人士说，铁矿石等主要原料价格居高难降，是导致钢厂收益下滑的“直观指标”。今年上半年，海内钢价虽在春节后的2、3月间经历了一波小幅上扬，但4月中旬之后持续下滑。到6月底，普钢的综合价格相对于4月中旬的高点，至少下降了6%以上，而同期的入口矿价仅下降了4%左右。“这种上下游比价关系的不公道，对钢企的盈利能力有一种类似于掏空的作用。轴承钢管”

　　下游行业需求低迷、中低端产品销售不济，是第二重压力。今年以来，国际市场需求乏力，不利于海内钢材扩大出口。海内经济增速也处于调整期，铁路等基础举措措施建设的投资回落，房地产调控政策维持，造船、机械等主要用钢行业的市场需求下滑，这都使得上半年建筑钢和板材等钢材品种的销售表现不佳。但分析职员留意到，从上半年盈利钢企的产品销售来看，“高附加值特种钢材产品的销量依然呈上升趋势，且产品毛利润较大”，这可能对钢铁业的结构调整有一定的启发轴承钢管。

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